Но карты я, во-первых, не взял, а во-вторых, снизу подниматься интереснее. К морю подошёл, понюхал. Перескочил туда и обратно ручей (Гремучку, судя по старым картам). Подивился массивности цепи, куски которой увязли в грунте отсыпки.
При ближайшем рассмотрении от мыса осталось немало, и сам он значительнее, чем старается казаться. Скромник.
Когда-то он стоял над морем, теперь отдалён от него засыпкой. Наверное, там предполагалось продолжить портовую территорию, но фактически это пустырь.
Дорога у подножия мыса - и есть "улица Кольцевая".
Англо-французы прошли на мыс сверху, там и тропинка была. Ну а я, конечно, снизу, прямо по склону. Двух конечностей не хватило (туфли скользят по траве). На склоне растёт молодая полынь и вкусная крапива.
Вид с мыса замечательный. Вилючик наш ненаглядный. В тумане моря голубом.
Не только вид, но и обстрел неплох был. На Сигнальном мысу, vis-a-vis, батарея № 1 стояла, могла бы прикрывать 4-ю огнём, именно поэтому англо-французы высадили десант у Кислой Ямы только после того как подавили батарею №1. (А вот сама Кислая Яма отсюда не видна - вполне безопасное место для высадки.)
Вон и коса, за которой стояли "Аврора" с "Двиной".
Расстояние 1,3 км. Могла ли "Аврора" дострелить на эту высоту? Капитан Арбузов уверяет, что лично он с "Авроры" дострелил и прогнал врагов.
На батарее мичмана Попова, по отчётам, никто не погиб. Ни одно из вражеских ядер не попало в батарею, хотя перелёты были. И англичане с французами тоже отрицают какие-либо потери. Хорошее место, одним словом.
Место то самое, я теперь уверен. Красный Яр. Выяснить бы ещё высоту над морем. По Мровинскому должно быть 13 саж. (27,7 м). Какую часть яра срыли для засыпки, я не знаю, но яр остался яром.